中國鋼鐵行業正在進入淡季，海運鐵礦石供應繼續上升。需要關注的*個關鍵指標是中國的港口庫存，未來幾個月可能會上升，從而限制鐵礦石價格反彈甚至進*步推低價格。"
鐵礦石*大的問題是價格下跌并沒有促使產商削減產出，恰恰相反，它們都在拼命增產。力拓(40.35, -0.46, -1.13%)在剛剛公布的季度產出報告中宣布已經完成基礎設施的擴充，產出能力將上升至每年3.6億噸。
澳新銀行還指出，港口數據顯示6月份出口量增加5%，而往年這*月份通常會下降4%。
但供給只是問題的*半。澳新銀行警告稱，未來幾個月可能出現過度供給與中國鋼鐵廠需求不足并存的局面。
澳新銀行在報告中寫道：“未來幾個月海運供給的上升可能無法獲得足夠的中國買家。中國鋼鐵產量通常會在年中較熱月份下降。我們認為今年這種情況 可能更加嚴重，因為處于歷史低點的鋼價水平將大部分鋼鐵廠都拖入虧損狀態。*新報告顯示目前鋼鐵廠每噸平均虧損200-400元人民幣。"
澳新銀行相信，鋼鐵產出下降將會造成港口鐵礦石堆積。該行在報告中指出，5-6月份中國港口庫存下降2000萬噸可能部分源于此前數月澳大利亞和
